О нас
Сервис, который вырос из двух боксов
Гараж 77 открылся в 2014 году в Московском районе. Сначала здесь делали ТО и тормоза для соседних дворов. Сейчас шесть постов: слесарка, сход-развал, шины и небольшой кузовной участок.
Как устроена работа
Машины не идут конвейером. Заявку ведёт один мастер: он же смотрит, он же звонит, если всплыла новая деталь. Смета фиксируется до разборки. Если по ходу видно, что узел ещё живой, его вычёркиваем, а не оставляем «чтобы уж».
Постгарантийные автомобили — основная очередь. Дилерскую историю не ведём и не обещаем отметку в электронной сервисной книжке дилера.
Мастера
- АМ
Алексей Морозов
Главный механик · 14 лет в деле
Двигатель и регламентное ТО
Собирает смету так, чтобы её можно было прочитать без переводчика.
- ИС
Ирина Савельева
Диагност · 9 лет в деле
Электрика и сканеры
Сначала смотрит параметры, потом разъём. Код ошибки для неё не диагноз.
- ПК
Павел Ким
Мастер ходовой · 11 лет в деле
Подвеска и тормоза
Меняет то, что люфтит. Остальное записывает в рекомендации, а не в счёт.
- ДВ
Дмитрий Волков
Кузовной мастер · 8 лет в деле
Правка и локальная окраска
До покраски говорит, спрячется ли переход. Если нет — не берётся «сделать незаметно».
Оборудование
- Шесть двухстоечных подъёмников под легковые и кроссоверы
- 3D-стенд сход-развала с распечаткой углов
- Шиномонтажный станок и балансировка до R22
- Сканеры по легковым, азиатским и ряду премиальных марок
- Пост локальной окраски с сушкой
Сертификаты
Ниже заглушки. В боевом проекте сюда ставятся сканы допусков, без чужих печатей.
Образец
Допуск к работе с хладагентом
Гараж 77 · 2026
Образец
Диагностическое оборудование
Гараж 77 · 2025
Образец
Охрана труда в сервисе
Гараж 77 · 2026